Malla de fibra de vidrio de alta calidad y resistencia, diseñada específicamente para el Sistema Reforzado de Microgoma. Su función principal es otorgar una mayor resistencia mecánica a la membrana impermeable, siendo indispensable en superficies expuestas a movimientos estructurales, tránsito peatonal, encuentros de losas, fisuras y juntas de dilatación.
El uso de la malla asegura un grosor de película parejo en toda la superficie, mejorando notablemente la tensión superficial y aportando un mayor lapso de durabilidad general antes de necesitar cualquier período de mantenimiento.
Usos Recomendados
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Impermeabilización de terrazas y techos planos: Ideal para lograr una aplicación de calidad Premium o Básica sobre losas transitadas.
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Tratamiento de juntas de dilatación: Utilizada en tiras de 10 cm de ancho para absorber movimientos y evitar filtraciones críticas.
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Techos de chapa o fibrocemento: Recomendada para colocar sobre uniones, áreas perforadas, rajaduras o roturas antes de aplicar el recubrimiento continuo.
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Paredes y paneles: Ideal para el tratamiento previo de juntas inestables en muros o placas exteriores antes del Microgoma Muros (Micromuros).
Especificaciones Técnicas
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Material: Fibra de vidrio de alta estabilidad.
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Gramaje: 60 gramos por metro cuadrado ($60\text{ g/m}^2$).
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Compatibilidad: Optimizada para adherirse con Sellador Elastomérico Lajamax y revestimientos híbridos Microgoma.
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Rendimiento del Sistema: Al combinar la malla con Microgoma (balde de 22 kg), rinde de 8 a 10 $m^2$ para 3 manos (Sistema Premium) y de 12 a 14 $m^2$ para 2 manos (Sistema Básico).
Modo de Aplicación en Techos
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Preparación: La superficie debe estar limpia, firme y seca. Aplicar una mano de Sellador Elastomérico Lajamax puro y dejar secar por una hora.
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Colocación: Extender la malla de fibra sobre toda la superficie.
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Primera Mano: Verter Microgoma sobre la malla y estirar con llana aplicando presión para que la malla quede bien asentada y recubierta en una capa delgada.
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Manos Siguientes: Dejar secar de 2 a 4 horas y aplicar las capas cruzadas posteriores según el nivel de tránsito requerido.
